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6150數(shù)控車床 -揭陽數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械 ：

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東莞鑄鋁廠鑄鋁工藝品的制造原則

   

①當(dāng)用鋁徒和中間合金進(jìn)行熔化時(shí)，首先裝入鋁，然后加入中間合金。

②當(dāng)用預(yù)制合金綻進(jìn)行熔煉時(shí)，首先裝入預(yù)制合金鏈，然后補(bǔ)加所需數(shù)量的鋁和中間合金。當(dāng)爐料由囚爐料和鋁統(tǒng)組成時(shí)，首先熔化爐料中多的那一部分。

④當(dāng)熔爐的容量足以同時(shí)裝入幾種爐料時(shí)，CNC數(shù)控車床，則應(yīng)首先一起裝入熔點(diǎn)相近的成份。

⑤容易燒損和低熔點(diǎn)的爐料，如鎂和鋅，應(yīng)在后加入。

⑥在連續(xù)熔化時(shí)，數(shù)控車床送料機(jī)，坩堝內(nèi)應(yīng)剩余一部分鋁液，以加速下一爐的熔化。

⑦采用覆蓋熔劑時(shí)， 6150數(shù)控車床 ，應(yīng)在爐料開始熔化時(shí)就加入熔劑。

數(shù)控車床加工自動(dòng)編程的優(yōu)勢(shì)

數(shù)控車床加工自動(dòng)編程的優(yōu)勢(shì)

     數(shù)控車床加工自動(dòng)編程按輸入方式的不同可分為：語言數(shù)控自動(dòng)編程、普通車床圖形交互自動(dòng)編程和語音提示自動(dòng)編程等等。現(xiàn)在我國(guó)應(yīng)用較廣泛?的主要是圖形交互式編程。

   數(shù)控車床加工自動(dòng)編程是指借助數(shù)控語言編程系統(tǒng)或圖形編程系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)來自動(dòng)生成零件加工程序的過程。編程人員只需根據(jù)加工對(duì)象及工藝要求，河北數(shù)控車床，借助數(shù)控語言編程系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)控編程語言或圖形編程系統(tǒng)提供的圖形菜單功能，對(duì)加工過程與要求進(jìn)行較簡(jiǎn)便的描述，而由編程系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出加工運(yùn)動(dòng)軌跡，并輸出零件數(shù)控加工程序。

   由于在計(jì)算機(jī)上可自動(dòng)地繪出所編程序的圖形及進(jìn)給軌跡，所以能及時(shí)地檢查程序是否有錯(cuò)，并進(jìn)行修改得到正確的程序。

數(shù)控車床的主軸不轉(zhuǎn)分析

數(shù)控車床主軸不轉(zhuǎn)的問題可能如下：

數(shù)控車床在空擋。

指令方法錯(cuò)誤1)未設(shè)指令檔位或檔位指令錯(cuò)誤（變頻）。2)沒有同時(shí)指令速度值（變頻）。

數(shù)控車床液壓卡盤夾緊壓力不夠（壓力繼電器未發(fā)信號(hào)）。

主電機(jī)故障或電磁離合器卡住。

數(shù)控車床主軸檔位信號(hào)未反饋到NC（變頻主軸）。

變頻器連接線路有故障。

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