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凱恩利機械物美價廉(圖)-全自動數(shù)控車床廠-中山數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床數(shù)控車床的日常維護和保養(yǎng)
1、選擇合適的使用環(huán)境:精密數(shù)控車床的使用環(huán)境會影響機床的正常運轉,所以在安裝機床時應嚴格要求做到符合機床說明書規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟條件許可的條件下,應將數(shù)控車床與普通機械加工設備隔離安裝,以便于維修與保養(yǎng)。
2、應為數(shù)控車床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專門人員:這些人員應熟悉所用機床的機械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強電設備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等,并能按機床和系統(tǒng)使用說明書的要求正確使用數(shù)控車床。
3、長期不用數(shù)控車床的維護與保養(yǎng):在數(shù)控車床閑置不用時,應經(jīng)常經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)通電,在機床鎖住情況下,使其空運行。在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)應該天天通電,利用電器元件本身發(fā)熱驅走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣,以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。
4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護與保養(yǎng):每年讓有經(jīng)驗的
維修電工檢查一次。檢測有關的參考電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi),如電源模塊的各路輸出電壓、數(shù)控單元參考電壓等,若不正常并清除灰塵。檢查系統(tǒng)內(nèi)各電器元件聯(lián)接
是否松動,檢查各功能模塊使用風扇運轉是否正常并清除灰塵。檢查伺服放大器和主軸放大器使用的外接式再生放電單元的聯(lián)接是否可靠,清除灰塵,檢測各功能模
塊使用的存儲器后備電池的電壓是否正常,一般應根據(jù)廠家的要求定期更換。
5、機床機械部分的維護與保養(yǎng):操作者在每班加工結束后,應清掃干凈散落于拖板、導軌等處的切屑。在工作時注意檢查排屑器是否正常以免造成切屑堆積,損壞導軌精度,危及滾珠絲杠與導軌的壽命。在工作結束前,應將各伺服軸回歸原點后停機。
6、機床主軸電機的維護與保養(yǎng):維修電工應每年檢查一次伺
服電機和主軸電機。著重檢查其運行噪聲、溫升,若噪聲過大,應查明原因,是軸承等機械問題還是與其相配的放大器的參數(shù)設置問題,采取相應措施加以解決。對
于直流電機,應對其電刷、換向器等進行檢查、調(diào)整、維修或更換,使其工作狀態(tài)良好。檢查電機端部的冷卻風扇運轉是否正常并清掃灰塵,檢查電機各聯(lián)接插頭是
否松動。





數(shù)控車床對比一般車床的優(yōu)勢
1.精度優(yōu)勢
一般車床靠齒輪和一般絲杠螺母傳動。因為各運動副間存在空隙,加上手藝操作不精,因而重復精度較低。一般車床丈量時需泊車后手藝丈量,丈量差錯較大。
雙鴻數(shù)控車床靠驅動電機股動滾珠絲杠傳動。滾珠絲杠通過預拉伸裝置后有過盈量,傳動無空隙,精度主要靠機床自身和程序確保。在加工過程中能夠通過編碼器進行方位丈量,能夠抵償?shù)毒吣p及其他緣由發(fā)生的差錯。所以加工質量好,精度安穩(wěn)。
2.批量出產(chǎn)功率優(yōu)勢
一臺一般車床需求一個嫻熟的操作工人。因為運用手動三爪卡盤,而且丈量時有必要泊車后手藝丈量,加工功率低下。
在批量出產(chǎn)、運用液壓卡盤或繃簧夾頭夾緊工件的前提下,一個不明白任何技能的工人能夠至少一起操作兩臺數(shù)控車床。出產(chǎn)功率是運用一般車床的4倍以上。
合格率優(yōu)勢
一般車床因為是手藝操作,人為影響非常大,一旦操作工的身體狀況欠安或許思維不會集,商品廢品率會急劇上升。
數(shù)控車床根本靠設備來確保加工精度,操作工根本只起到裝卸工件和開關的效果,人為影響很少,所以商品合格率比較高。
3.收購本錢較高
相同標準的數(shù)控車床的報價是一般車床的1.5倍以上。但老金人為跟著數(shù)控系統(tǒng)報價的降低,數(shù)控車床本錢上的下風會越來越小。
單件加工本錢當前較高
當前的雙鴻數(shù)控車床比一般車床布件加工的出產(chǎn)本錢要高時不爭的現(xiàn)實。但若是通過改善,數(shù)控車床在單件出產(chǎn)的本錢和功率上也將優(yōu)于一般車床。
免費幫南海陳祥明老板制作車屑件樣品 —凱恩利46車銑機使用情況.........
流水日記如下:
流水日記一: (2016年10月25日)從凱恩利的網(wǎng)頁找到了凱恩利的業(yè)務代表溫先生
流水日記二: 2016年11月3日下午南海陳祥明老板、李孔勝(高級工程師——專長于CNC數(shù)控車床調(diào)機和打樣)、黃華兵(生產(chǎn)技術工程師利)一行三人到達現(xiàn)場,與凱恩利廠主管生產(chǎn)的領導潘生談了一個下合作意向;同時我們的生產(chǎn)制程作工序能滿足客戶的要求:確定的型號為: CKX6146C—C (帶端銑側銑車銑復合機)∠45斜床身高配置數(shù)控車床………客戶的材料(見圖型與鏈接)
流水日記三: 2016年11月23日下午(寄出樣品):在馮錦輝師傅的認真努力下,終于打成功了樣品,并通過二次元的測試達標。工藝制作過程我不再多
流水日記四:2016年15月05日下午(寄出樣品),零配件在客戶處測試合格。基本性能達標(性能指: 精度、光潔度、加工速度)
流水日記五:2016年15月19日下午, 凱恩利業(yè)務部溫水靈總監(jiān)到客戶處談業(yè)務,并考察他們廠的相關執(zhí)質,與生產(chǎn)驗收標準制作說明書。
現(xiàn)在萬事都具備了,只欠東風——南海陳祥明老板接單情況與李孔勝(高級工程師)入伙股份的使用情況………我們期待,早日成功!??!
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